Что именно не понятно?
Цитата:Вариант третий. КомпенсацияПлюсы:- Не нужно заключать дополнительный договор.- Не нужно издавать кадровый документ о поручении сотруднику управлять ТС.- Работник получает дополнительное вознаграждение.- Выплаты не облагаются НДФЛ и ЕСН.Минусы:- Ограниченный размер компенсации, которую можно учесть в расходах.- Возможны споры с налоговой по вопросу учета расходов на ГСМ, ремонт и ТО.В ситуации, когда работнику необходимо не только компенсировать стоимость ГСМ, но и выплачивать вознаграждение за использование личного транспорта, возможен еще один вариант оформления документов. Он отличается простотой, т.к. в данном случае нет необходимости заключать какой-либо договор. Достаточно будет служебной записки сотрудника и приказа по организации. Дело в том, что статья 188 Трудового кодекса гласит: если сотрудник использует при работе свое имущество, и это происходит с согласия и ведома работодателя, то организация обязана возместить сотруднику расходы, связанные с использованием имущества и выплатить компенсацию за его использование, износ (амортизацию).Но, применяя этот вариант, нужно учитывать, что максимальный размер компенсации (именно компенсации за износ, а не оплаты ГСМ!), который можно учесть при налогообложении ограничен (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ, Постановление Правительства РФ от 08.02.02 № 92). Например, за легковое авто с двигателем объемом до 2000 куб. см компенсация, учитываемая в расходах, не может быть больше 1,2 тыс. руб. в месяц. А для более мощных авто — 1,5 тыс. руб. в месяц.